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Bereits nach kurzer Zeit hab ich mir einen Kratzer ins Gehäuse gemacht, der zwar nicht sehr auffällig ist, mich aber dennoch sehr stört. Für Cape Cod ist er leider zu tief. Wo ist .

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Uhr polieren und Kratzer entfernen: Unsere Dos & Don’ts

Aber einen Kratzer durch den Konzi, oder dessen Uhrmacher verursacht, würde ich dennoch nicht akzeptieren. Meine Kratzer und dellen muss ich mir zuschreiben, aber doch nicht die des Konzis durch unsachgemäßen Gebrauch von Werkzeugen oder was auch immer. Habe mir am Freitag bei Konzi eine Daytona am Lederband gekauft. Habe bei ihm das Band wechseln lassen von braun auf schwarz. Heute schau ich mir die Uhr an und was sehe ich ? Hab mir einen Kratzer genau in die Satinierung von einem Horn gezogen. Den einen oder anderen würde es vielleicht nicht stören - aber mir gehts tierisch auf die Nerven. Jetzt: Gibts eine Möglichkeit den Sch***kratzer selber zu entfernen, oder hilft nur der Gang zum Konzi??? Hier mal zwei Bildchen - hoffe man erkennt was.

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das sehe ich auch so, es verkauft sich besser wenn ein neuwertiger Zustand vom Konzi vorliegt. bei Fotos in Verkaufsanzeigen erkennt man eh sehr schwer ob die Kratzer tief sind oder nicht und so ist die Uhr wieder wie neu.Erstaunlich: Bereits nach wenigen Minuten verschwinden leichte Kratzer vollständig und selbst stärkere Beschädigungen lassen sich mit etwas Geduld aus dem Plexiglas entfernen. Egal, ob man eine historische Rolex polieren möchte oder eine günstigere Uhr der Moderne.

Herndon Clock and Watch is Northern Virginia’s number-one choice for Rolex and Omega watch repair. You can count on Herndon Watch & Clock's founder to keep your time pieces running on time. Den Fehler dem Kunden nicht zu melden (vielleicht merkt der ja nichts) spricht zudem für sich. Eine Nacharbeit, die mit Materialabtrag und im schlimmsten Fall Veränderung der Kontur verbunden sein kann ist m.E. nicht tragbar.

Aufbereitung der kompletten Uhr, sprich Armband und Gehäuse, dann kommt das hin. Nur die Schließe sollte entweder Service sein (so ist es bei meinem Konzi) oder maximal 30 bis 40 Euronen kosten (musste ich in den NL zahlen, als ich da gewohnt hatte und keinen Zugriff auf meinen Konzi hatte) . Bereits nach kurzer Zeit hab ich mir einen Kratzer ins Gehäuse gemacht, der zwar nicht sehr auffällig ist, mich aber dennoch sehr stört. Für Cape Cod ist er leider zu tief. Wo ist den der Kratzer?We offer a 2 year warranty on certain high end watches, and we use only genuine parts. We service high end brand names such as Rolex, Omega, Tag, Heuer, Movado, Hamilton, Rado, Longines, Panerai, Catier, IWC, Breitling, Gruen, Waltham, Bulova, Elgin, Ebel, Le Coultre, Patek Philippe, Vacheron.

Aber einen Kratzer durch den Konzi, oder dessen Uhrmacher verursacht, würde ich dennoch nicht akzeptieren. Meine Kratzer und dellen muss ich mir zuschreiben, aber doch nicht die des Konzis durch unsachgemäßen Gebrauch von Werkzeugen oder was auch immer. Habe mir am Freitag bei Konzi eine Daytona am Lederband gekauft. Habe bei ihm das Band wechseln lassen von braun auf schwarz. Heute schau ich mir die Uhr an und was sehe ich ? Hab mir einen Kratzer genau in die Satinierung von einem Horn gezogen. Den einen oder anderen würde es vielleicht nicht stören - aber mir gehts tierisch auf die Nerven. Jetzt: Gibts eine Möglichkeit den Sch***kratzer selber zu entfernen, oder hilft nur der Gang zum Konzi??? Hier mal zwei Bildchen - hoffe man erkennt was.

das sehe ich auch so, es verkauft sich besser wenn ein neuwertiger Zustand vom Konzi vorliegt. bei Fotos in Verkaufsanzeigen erkennt man eh sehr schwer ob die Kratzer tief sind oder nicht und so ist die Uhr wieder wie neu.Erstaunlich: Bereits nach wenigen Minuten verschwinden leichte Kratzer vollständig und selbst stärkere Beschädigungen lassen sich mit etwas Geduld aus dem Plexiglas entfernen. Egal, ob man eine historische Rolex polieren möchte oder eine günstigere Uhr der Moderne.Herndon Clock and Watch is Northern Virginia’s number-one choice for Rolex and Omega watch repair. You can count on Herndon Watch & Clock's founder to keep your time pieces running on time.

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§ 392.2 - Applicable operating rules. Every commercial motor vehicle must be operated in accordance with the laws, ordinances, and regulations of the jurisdiction in which it is being operated.

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